Каталог товарів

Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.

Гайка швидкозйомна для балансувалних станків діаметер вала 36mm

Гайковерт пневматичний 1/2 KINGTONY 33421-040

Гайковерт пневматичний подовжений 3/4 KINGTONY 33621-075

Гайковерт пневматичний 3/4 KINGTONY 33621-075

Гайковерт пневматичний JAI-0405K 1/2"DR 7000 об/хв 680 Нм і аксесуари 17 предметів

Гайковерт пневматичний JAI-0803 1 DR, 3500 об / хв, 2445 Нм

Гайковерт пневматичний JAI-0803L 1 "DR, 3500 об / хв, 2445 Нм

Гайковерт пневматичний JAI-0924 1/2 DR 8500об/хв

Гайковерт пневматичний JAI-1044 1/2"DR 7000 об/хв макс 750 Нм робочий 650Нм Пневматичний ударний гайковерт з лекгосплавним металевим корпусом, покритим спеціальною ударопрочною емаллю, нанесеною електростатичним способом. Резінополімерная накладка рукоятки знижує вібраційні впливи на руку оператора. Гайковерт застосовується для обслуговування ускладнених і навантажених з'єднань з розмірами різьблення до М16 і максимальним моментом затяжки 780 Nm.

Пневматичний гайковерт JAI-1054 1/2 "D / R, 8 000 об / хв, макс. 920Нм, робочий 780Нм

Гайковерт пневматичний JAI-6211 3/4 DR 6500об/хв 1016 Нм і

Гайковерт пневматичний KING TONY 44506MP 1/2" с набором головок

Гайковерт пневматичний подовжений 3/4 KINGTONY 33621-075

Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару.

Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару.

Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару.

Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару.

Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.

Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.

Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.

Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.

Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.

Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.

Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент мінікомбі має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару. Всі елементи МІНІКОМБІ поставляються зі зручним металевим штифтом для прискорення операції установки елемента в шину.

Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент мінікомбі має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркасу і брекерного шару. Всі елементи МІНІКОМБІ поставляються зі зручним металевим штифтом для прискорення операції установки елемента в шину.

Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент мінікомбі має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару. Всі елементи МІНІКОМБІ поставляються зі зручним металевим штифтом для прискорення операції установки елемента в шину.

Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент мінікомбі має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару. Всі елементи МІНІКОМБІ поставляються зі зручним металевим штифтом для прискорення операції установки елемента в шину.

Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент мінікомбі має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару. Всі елементи МІНІКОМБІ поставляються зі зручним металевим штифтом для прискорення операції установки елемента в шину.

Універсальний надміцний клей для з'єднання різних матеріалів. Застосовується для склеювання наступних субстанцій: гума-гума, гума-тканина, гума-метал, тканина-тканина. Ідеально підходить для проведення стиковки і ремонту транспортерних стрічок. Перед використанням змішується з затверджувачем UT-R 20.

Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.

Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.

Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.

Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.

Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.

Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.

Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.

Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.

Домкрат підкатний гідравлічний 3 т

Найпопулярніший СУПЕРНИЗЬКИЙ підкатний домкрат TURBO LIFTER для легкових автомобілів, джипів. Професійна система спускного клапана забезпечує плавне опускання автомобіля. Вбудований захисний клапан від перевантаження домкрата

Домкрат гідравлічний підкатний 3,5т

Домкрат гідравлічний підкатний 3т Fenix

Домкрат гідравлічний підкатний 3т професійний 9TY132-03A-B

Найпопулярніший підкатний домкрат TURBO LIFTER для легкових автомобілів, джипів. Професійна система спускного клапана забезпечує плавне опускання автомобіля. Вбудований захисний клапан від перевантаження домкрата

Одноступінчатий пневмогідравлічний підкатний домкрат для обслуговування легкових і вантажних автомобілів.

Домкрат підкатний пневмогідравлічний 35 т

Домкрат пневматичний ДП-2 2,5 т.

Вимірювачі тиску в шинах, манометри цифрові, механічні підійдуть для легкового автомобіля, нададуть вам точне вимірювання тиску повітря в шинах. Цей дуже важливий показник дозволить продовжити термін життя ваших шин, а також зменшити витрату палива, адже ідеальний тиск в шинах прямо пропорційно впливає на особливості руху автотранспорту, особливо на високій швидкості.Висока точність показань. Працює від батарейок 3 шт.х 1,5 вольта (термін служби батарейок 3-5 років). Манометр Rema TIP-TOP дозволяє вироблені вимірювання тиску в шинах перевести зручну вам систему одиниць: PSI, BAR, КПУ (BAR це практично точна відповідність рідним - кг / см2). Манометр не боїться ударів в розумних межах, тому що не має важких деталей, крім батарейок.

Висока міцність синтетичних волокон полегшує установку шнура в покришку, а спеціальне просочення з повітронепроникного каучуку надійно герметизує пошкодження. Для полегшення установки шнурів їх можна змащувати клеєм, але допускається встановлення і без клею для підвищення надійності ремонту шнури (жгути) Rossvik виготовляються більш щільними і пружними, ніж аналогічна продукція інших виробників. При ремонті невеликих проколів для зменшення деформації каркасу застосовуються шнури меншого діаметру: 3 мм. Шнури випускаються 2 розмірів: 6мм і 3мм

Висока міцність синтетичних волокон полегшує установку шнура в покришку, а спеціальне просочення з повітронепроникного каучуку надійно герметизує пошкодження. Для полегшення установки шнурів їх можна змащувати клеєм, але допускається встановлення і без клею для підвищення надійності ремонту шнури (жгути) Rossvik виготовляються більш щільними і пружними, ніж аналогічна продукція інших виробників. При ремонті невеликих проколів для зменшення деформації каркасу застосовуються шнури меншого діаметру: 3 мм. Шнури випускаються 2 розмірів: 6мм і 3мм