Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери.
Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі.
Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Вулканізуються "холодним" методом (клей) але потрібно вложка. Виробник Китай.
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери. Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі. Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Потрібна вложка
Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери. Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі. Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Потрібна вложка
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери. Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі. Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Потрібна вложка
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту, сільськогосподарської, кар'єрної і землерийної техніки. Вони забезпечують надійний і долговічний ремонт в будь-якому ремонтопридатність місці шини.
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери. Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі. Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Потрібна вложка
Діагональні пластирі, як шиноремонтний матеріал, застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
Паста для миття рук «ТОAL». Призначена для усунення найстійкіших забруднень рук від мазуту, масла. фарби, бітуму. жиру, різних видів нафтопродуктів і інших забруднень присутніх на станціях технічного обслуговування автомобілів. Не містить лугів і розчинників. До складу входить гліцерин, який пом'якшує шкіру рук і підтримує її захисні сили. Завдяки ароматизатору має приємний запах. Випускається в пластикових відрах з кришкою об'ємом 10л, 5л, 1л і 0,6л.
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту, сільськогосподарської, кар'єрної і землерийної техніки. Вони забезпечують надійний і долговічний ремонт в будь-якому ремонтопридатність місці шини.
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.
Кілочки шиномонтажні застосовуються для заповнення воронки при циліндричних наскрізних пошкодження в області протектора. Кілочки для шиномонтажу - це попередньо вулканізованої ремонтні деталі, які повинні використовуватися з відповідним пластиром. Пластир відповідного розміру вибирається за чинною таблиці вибору. Кілочки підходять як для холодної, так і для гарячої вулканізації. Для обробки внутрішньої поверхні пошкодження використовується карбидная фреза.
Паста для миття рук «ТОAL». Призначена для усунення найстійкіших забруднень рук від мазуту, масла. фарби, бітуму. жиру, різних видів нафтопродуктів і інших забруднень присутніх на станціях технічного обслуговування автомобілів. Не містить лугів і розчинників. До складу входить гліцерин, який пом'якшує шкіру рук і підтримує її захисні сили. Завдяки ароматизатору має приємний запах. Випускається в пластикових відрах з кришкою об'ємом 10л, 5л, 1л і 0,6л.
Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської,
Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер.
Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту, сільськогосподарської, кар'єрної і землерийної техніки. Вони забезпечують надійний і долговічний ремонт в будь-якому ремонтопридатність місці шини.
Ущільнювач бортів шини призначений для нанесення на внутрішню сторону борту покришки при її монтажі на колісний диск.
Ущільнювач бортів дозволяє загерметизувати місце зіткнення борту покришки і диска.
Ущільнювач бортів дозволяє продовжити термін служби зношених і старих шин.
Яким би рівним не був диск і якою б свіжою та еластичною не була покришка, немає гарантії, що стик буде абсолютно герметичний. Тому навіть при використанні нових шин рекомендується використовувати ущільнювач бортів шин.
Наноситься пензликом, тонким шаром, на очищену внутрішню сторону борту покришки.
Герметизує пошкодження бортів розміром до 3 мм.
Відновлювач безкамерного шару відновлює герметичність безкамерної шару.Розчин наносять, після установки ремонтних пластирів, пензлем шаром середньої товщини на шліфовану поверхню і на краю матеріалу для ремонту.
Відновлювач безкамерного шару відновлює герметичність безкамерної шару.Розчин наносять, після установки ремонтних пластирів, пензлем шаром середньої товщини на шліфовану поверхню і на краю матеріалу для ремонту.
Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Висока міцність силового шару Відмінна еластичність хімічного шару Стійкість до деформації
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.
Гума сира призначена для ремонту камер і шин "гарячим" способом (з використанням вулканізатора).
Універсальні властивості гуми дозволяють використовувати її як при ремонті твердої протекторной, так і еластичною бічний зони покришки.
Висока пластичність дозволяє застосовувати сиру гуму для декоративного ремонту зовнішньої поверхні шини і поліпшення зовнішнього вигляду місця ремонту.
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту, сільськогосподарської, кар'єрної і землерийної техніки. Вони забезпечують надійний і долговічний ремонт в будь-якому ремонтопридатність місці шини.
Розчин-каталізатор для пластирів TL, PN, UP, ремонтних елементів МІНІКОМБІ, РЕМАСТЕМ, Спеціальний цемент BL застосовується для самовулканізації, починаючи з 18 ° C і для гарячої вулканізації до 150 ° C.
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
Латки для ремонту камер. Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів і сільськогосподарської техніки. Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Форми латок для ремонту: круглі і овальні латки. Латки клеют вулканізаційної рідиною або спеціальним клеєм для камерних латок, метод холодної вулканізації, хімічний спосіб, без вулканізатора.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Кілочки шиномонтажні застосовуються для заповнення воронки при циліндричних наскрізних пошкодження в області протектора. Кілочки для шиномонтажу - це попередньо вулканізованої ремонтні деталі, які повинні використовуватися з відповідним пластиром. Пластир відповідного розміру вибирається за чинною таблиці вибору. Кілочки підходять як для холодної, так і для гарячої вулканізації. Для обробки внутрішньої поверхні пошкодження використовується карбідна фреза.
Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.
Розчин-каталізатор для нанесення на відшороховану внутрішню поверхню шини, а також на поверхню кратера ушкодження і склеювальний шар пластирів РЕМА ТІП ТОП перед дублюванням гуми MTR. Термопресса РОЗЧИН MTR є компонентом адгезійної і каталітичної системи та адаптований до гумі MTR. Завдяки цьому, його можна застосовувати для вулканізації при температурі вище 100 ° C.
Латки для ремонту камер. Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів і сільськогосподарської техніки. Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Форми латок для ремонту: круглі і овальні латки. Латки клеют вулканізаційної рідиною або спеціальним клеєм для камерних латок, метод холодної вулканізації, хімічний спосіб, без вулканізатора.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Кілочки шиномонтажні застосовуються для заповнення воронки при циліндричних наскрізних пошкодження в області протектора. Кілочки для шиномонтажу - це попередньо вулканізованої ремонтні деталі, які повинні використовуватися з відповідним пластиром. Пластир відповідного розміру вибирається за чинною таблиці вибору.
Кілочки підходять як для холодної, так і для гарячої вулканізації.
Для обробки внутрішньої поверхні пошкодження використовується карбідна фреза.
Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Висока міцність силового шару Відмінна еластичність хімічного шару Стійкість до деформації
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту, сільськогосподарської, кар'єрної і землерийної техніки. Вони забезпечують надійний і долговічний ремонт в будь-якому ремонтопридатність місці шини.
Латки для ремонту камер. Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів і сільськогосподарської техніки. Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Форми латок для ремонту: круглі і овальні латки. Латки клеют вулканізаційної рідиною або спеціальним клеєм для камерних латок, метод холодної вулканізації, хімічний спосіб, без вулканізатора.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту, сільськогосподарської, кар'єрної і землерийної техніки. Вони забезпечують надійний і долговічний ремонт в будь-якому ремонтопридатність місці шини.
Конструкція і спеціально підібрані шари корду роблять пластир міцним і еластичним, здатним працювати в режимі змінного навантаження. Спеціальна технологія виготовлення пластирів під високим тиском виключає можливість здуття після ремонту.
Maruni найбільший виробник радіальних пластирів в Східній Азії. Виготовлені в Японії шиноремонтні матеріали високої якості з відповідною ціною застосовують для професійного, надійного ремонту радіальних шин.
Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Висока міцність силового шару Відмінна еластичність хімічного шару Стійкість до деформації
Очисний розчин який хімічним шляхом очищає, знежирює і розм'якшує поверхню в місці дефекту на камері або покришці до нанесення латок,пластирів. При ремонті покришок використовують для очищення і знежирення поверхні в місці дефекту до шліфування. Після нанесення очищувача мокрий набряклий шар гуми легко зчищається скребком. Очищувач можна застосовувати для розведення клею і герметика бортів в співвідношенні 1:10.
Ремонтний пластир для довговічного ремонту радіальних шин. Завдяки унікальному клеючому шару, а також застосуванню спеціально розроблених для нього розчинів-каталізаторів марки РЕМА ТІП ТОП, радіальні пластирі можуть застосовуватися як в технології гарячої, так і холодної вулканізації. Пластир Тіп Топ містить в собі пружний нейлоновий шар корду, завдяки чому кордовий пластир Tip Top витримує великі навантаження. Основними перевагами пластирів Tiptop є міцність, невелика вага, що знижує дисбаланс колеса, гнучкість структури для зручності при установці, особливо важливо при ремонті низькопрофільних покришок.
Очисний розчин який хімічним шляхом очищає, знежирює і розм'якшує поверхню в місці дефекту на камері або покришці до нанесення латок,пластирів.
При ремонті покришок використовують для очищення і знежирення поверхні в місці дефекту до шліфування.
Після нанесення очищувача мокрий набряклий шар гуми легко зчищається скребком.
Очищувач можна застосовувати для розведення клею і герметика бортів в співвідношенні 1:10.
Очисний розчин який хімічним шляхом очищає, знежирює і розм'якшує поверхню в місці дефекту на камері або покришці до нанесення латок,пластирів. При ремонті покришок використовують для очищення і знежирення поверхні в місці дефекту до шліфування. Після нанесення очищувача мокрий набряклий шар гуми легко зчищається скребком. Очищувач можна застосовувати для розведення клею і герметика бортів в співвідношенні 1:10.
Ремонтний пластир для довговічного ремонту радіальних шин. Завдяки унікальному клеючому шару, а також застосуванню спеціально розроблених для нього розчинів-каталізаторів марки РЕМА ТІП ТОП, радіальні пластирі можуть застосовуватися як в технології гарячої, так і холодної вулканізації. Пластир Тіп Топ містить в собі пружний нейлоновий шар корду, завдяки чому кордовий пластир Tip Top витримує великі навантаження. Основними перевагами пластирів Tiptop є міцність, невелика вага, що знижує дисбаланс колеса, гнучкість структури для зручності при установці, особливо важливо при ремонті низькопрофільних покришок.
Вулканізаційна рідина, яка не містить хлористо-вуглеводневих і ароматичних сполук. Для ремонту камер за допомогою латок, вентильних латок, вентилів з гумовою опорою.
Maruni найбільший виробник радіальних пластирів в Східній Азії. Виготовлені в Японії шиноремонтні матеріали високої якості з відповідною ціною застосовують для професійного, надійного ремонту радіальних шин.
Відновлювач безкамерного шару відновлює герметичність безкамерної шару.Розчин наносять, після установки ремонтних пластирів, пензлем шаром середньої товщини на шліфовану поверхню і на краю матеріалу для ремонту.
Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.
Латки для ремонту камер. Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів і сільськогосподарської техніки. Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Форми латок для ремонту: круглі і овальні латки. Латки клеют вулканізаційної рідиною або спеціальним клеєм для камерних латок, метод холодної вулканізації, хімічний спосіб, без вулканізатора.
Розчин-каталізатор для пластирів TL, PN, UP, ремонтних елементів МІНІКОМБІ, РЕМАСТЕМ, Спеціальний цемент BL застосовується для самовулканізації, починаючи з 18 ° C і для гарячої вулканізації до 150 ° C.
Ремонтний пластир для довговічного ремонту радіальних шин. Завдяки унікальному клеючому шару, а також застосуванню спеціально розроблених для нього розчинів-каталізаторів марки РЕМА ТІП ТОП, радіальні пластирі можуть застосовуватися як в технології гарячої, так і холодної вулканізації. Пластир Тіп Топ містить в собі пружний нейлоновий шар корду, завдяки чому кордовий пластир Tip Top витримує великі навантаження. Основними перевагами пластирів Tiptop є міцність, невелика вага, що знижує дисбаланс колеса, гнучкість структури для зручності при установці, особливо важливо при ремонті низькопрофільних покришок.
Гідна висока японська якість. Здатність пластиру гнутися і спеціально підібрана гума повністю відповідають вимогам до ремонту. Пластир містить пружний нейлоновий корд всередині і по краях, що дозволяє витримувати великі навантаження.
Відновлювач безкамерного шару відновлює герметичність безкамерної шару.Розчин наносять, після установки ремонтних пластирів, пензлем шаром середньої товщини на шліфовану поверхню і на краю матеріалу для ремонту.
Універсальні латки Umicro підходять для ремонту покришок та камер як легкових, так і вантажних автомобілів.Універсальні латки Umicro виконані з більш міцною і товстої гуми. Універсальні латки можуть встановлюватися в будь-якому місці шин радіального і діагонального типів. Вони краще протистоять деформацій і можуть застосовуватися для ремонту автошин і камер з робочим тискам до 6кг / см2. Універсальними латками Umicro ремонтують дрібні пошкодження, порізи, проколи при яких не пошкоджені нитки корду. Розмір ремонтного пластиру підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери або покришки.
Maruni найбільший виробник радіальних пластирів в Східній Азії. Виготовлені в Японії шиноремонтні матеріали високої якості з відповідною ціною застосовують для професійного, надійного ремонту радіальних шин.
Латки для ремонту камер. Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів і сільськогосподарської техніки. Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Форми латок для ремонту: круглі і овальні латки. Латки клеют вулканізаційної рідиною або спеціальним клеєм для камерних латок, метод холодної вулканізації, хімічний спосіб, без вулканізатора.
Ремонтний пластир для довговічного ремонту радіальних шин. Радіальний пластир CR45 може застосовуватися в технології холодної вулканізації. TREMAT найбільш досконалий армований пластир для ремонту радіальних безкамерних покришок. Низька ціна матеріалів для ремонту радіальних шин і постійно зростаючу якість дозволяє виробникові завойовувати нові ринки збуту. Ціна на пластир TREMAT для ремонту радіальних шин залежить від форми радіального пластиру, розміру пластиру, кількості шарів корду.
Ремонтний пластир для довговічного ремонту радіальних шин. Завдяки унікальному клеючому шару, а також застосуванню спеціально розроблених для нього розчинів-каталізаторів марки РЕМА ТІП ТОП, радіальні пластирі можуть застосовуватися як в технології гарячої, так і холодної вулканізації. Пластир Тіп Топ містить в собі пружний нейлоновий шар корду, завдяки чому кордовий пластир Tip Top витримує великі навантаження. Основними перевагами пластирів Tiptop є міцність, невелика вага, що знижує дисбаланс колеса, гнучкість структури для зручності при установці, особливо важливо при ремонті низькопрофільних покришок.
Maruni найбільший виробник радіальних пластирів в Східній Азії. Виготовлені в Японії шиноремонтні матеріали високої якості з відповідною ціною застосовують для професійного, надійного ремонту радіальних шин.
Вулканізаційна рідина, яка не містить хлористо-вуглеводневих і ароматичних сполук. Для ремонту камер за допомогою латок, вентильних латок, вентилів з гумовою опорою.
Ремонтний пластир для довговічного ремонту радіальних шин. Завдяки унікальному клеючому шару, а також застосуванню спеціально розроблених для нього розчинів-каталізаторів марки РЕМА ТІП ТОП, радіальні пластирі можуть застосовуватися як в технології гарячої, так і холодної вулканізації. Пластир Тіп Топ містить в собі пружний нейлоновий шар корду, завдяки чому кордовий пластир Tip Top витримує великі навантаження. Основними перевагами пластирів Tiptop є міцність, невелика вага, що знижує дисбаланс колеса, гнучкість структури для зручності при установці, особливо важливо при ремонті низькопрофільних покришок.
Ремонтний пластир для довговічного ремонту радіальних шин. Завдяки унікальному клеючому шару, а також застосуванню спеціально розроблених для нього розчинів-каталізаторів марки РЕМА ТІП ТОП, радіальні пластирі можуть застосовуватися як в технології гарячої, так і холодної вулканізації. Пластир Тіп Топ містить в собі пружний нейлоновий шар корду, завдяки чому кордовий пластир Tip Top витримує великі навантаження. Основними перевагами пластирів Tiptop є міцність, невелика вага, що знижує дисбаланс колеса, гнучкість структури для зручності при установці, особливо важливо при ремонті низькопрофільних покришок.
Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Між кордової частиною і адгезивним шаром знаходиться спеціальний амортизуючий шар, що розподіляє зусилля при згині і створює поліпшений теплообмін під час експлуатації. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер. Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.
Латки для шин і камер. Універсальні латки Umicro підходять для ремонту покришок та камер як легкових, так і вантажних автомобілів.Універсальні латки Umicro виконані з більш міцною і товстої гуми. Універсальні латки можуть встановлюватися в будь-якому місці шин радіального і діагонального типів. Вони краще протистоять деформацій і можуть застосовуватися для ремонту автошин і камер з робочим тискам до 6кг / см2. Універсальними латками Umicro ремонтують дрібні пошкодження, порізи, проколи при яких не пошкоджені нитки корду. Розмір ремонтного пластиру підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери або покришки.
Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Висока міцність силового шару Відмінна еластичність хімічного шару Стійкість до деформації Надійна вулканізація гарячим і холодним методом Сумісність з клеями різних виробників
Латки для ремонту камер. Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів і сільськогосподарської техніки. Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Форми латок для ремонту: круглі і овальні латки. Латки клеют вулканізаційної рідиною або спеціальним клеєм для камерних латок, метод холодної вулканізації, хімічний спосіб, без вулканізатора.
Maruni найбільший виробник радіальних пластирів в Східній Азії. Виготовлені в Японії шиноремонтні матеріали високої якості з відповідною ціною застосовують для професійного, надійного ремонту радіальних шин.
Розчин-каталізатор для пластирів TL, PN, UP, ремонтних елементів МІНІКОМБІ, РЕМАСТЕМ, Спеціальний цемент BL застосовується для самовулканізації, починаючи з 18 ° C і для гарячої вулканізації до 150 ° C.
Гідна висока японська якість. Здатність пластиру гнутися і спеціально підібрана гума повністю відповідають вимогам до ремонту. Пластир містить пружний нейлоновий корд всередині і по краях, що дозволяє витримувати великі навантаження.
Ремонтний пластир для довговічного ремонту радіальних шин. Радіальний пластир CR19 може застосовуватися в технології холодної вулканізації.
TREMAT найбільш досконалий армований пластир для ремонту радіальних безкамерних покришок. Низька ціна матеріалів для ремонту радіальних шин і постійно зростаючу якість дозволяє виробникові завойовувати нові ринки збуту. Ціна на пластир TREMAT для ремонту радіальних шин залежить від форми радіального пластиру, розміру пластиру, кількості шарів корду. Сильний конкурент Радіальному пластирю TL по ціновій політиці
Maruni найбільший виробник радіальних пластирів в Східній Азії. Виготовлені в Японії шиноремонтні матеріали високої якості з відповідною ціною застосовують для професійного, надійного ремонту радіальних шин.
Ремонтний пластир для довговічного ремонту радіальних шин. Завдяки унікальному клеючому шару, а також застосуванню спеціально розроблених для нього розчинів-каталізаторів марки РЕМА ТІП ТОП, радіальні пластирі можуть застосовуватися як в технології гарячої, так і холодної вулканізації. Пластир Тіп Топ містить в собі пружний нейлоновий шар корду, завдяки чому кордовий пластир Tip Top витримує великі навантаження. Основними перевагами пластирів Tiptop є міцність, невелика вага, що знижує дисбаланс колеса, гнучкість структури для зручності при установці, особливо важливо при ремонті низькопрофільних покришок.
Латки для ремонту камер. Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів і сільськогосподарської техніки. Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Висока міцність силового шару
Відмінна еластичність хімічного шару
Стійкість до деформації
Надійна вулканізація гарячим і холодним методом
Сумісність з клеями різних виробників
Латки для ремонту камер. Камерними латками ремонтують камери велосипедів, мотоциклів, автобусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів і сільськогосподарської техніки. Розмір ремонтної латки підбирається по діаметру проколу або розміром порізу камери. Форми латок для ремонту: круглі і овальні латки. Латки клеют вулканізаційної рідиною або спеціальним клеєм для камерних латок, метод холодної вулканізації, хімічний спосіб, без вулканізатора.