Золотник-ніпель - повітряний клапан призначений для накачування коліс і утримання повітря.
Застосовується на шиномонтажі, для ремонту камер, для ремонту камерних коліс вантажних і легкових автомобілів, автобусів, тракторів і спецтехніки.
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери. Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі. Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Потрібна вложка
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери. Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі. Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Потрібна вложка
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери. Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі. Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Потрібна вложка
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери. Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі. Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Потрібна вложка
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери. Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі. Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Вулканізуються "холодним" методом (клей) але потрібна вложка.
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери.
Застосовуються для ремонту камер тракторів сельхоз.технікі.
Вентиль тракторний камерний на задні колеса. Вентиль поставляється без латки. Вулканізуються "холодним" методом (клей) але потрібно вложка. Виробник Китай.
Вентиль камерний - невід'ємна частина автомобільної камери. Камерний вентиль представляє собою зворотним клапаном, що дозволяє нагнітати повітря в камеру і перешкоджає його виходу назовні.
.Камерні вентилі бувають:
з латкою (вложкой, підкладкою) і без,
для приклеювання ("холодна вулканізація") і для вулканізації вулканізатором ("гарячий метод")
розбірні і не розбірні, в розбірних можуть продаватися окремо підставу і вентиль.
Камерний вентиль це як зворотний клапан, що дозволяє нагнітати повітря в камеру та перешкоджає його виходу назовні.
Вентиль може поставлятися як з латкою так і без неї.
Камерний вентиль з латкою вулканізуються "холодним" методом (за допомогою клею), вложка не потрібна.
Використовується для вантажних камер
Вложкі- підкадки - застосовуються під час ремонту камер для зв'язку камери і вентиля. Ремонт вложками виконується за допомогою клею, методом холодної вулканізації, без вулканізатора, при використанні вулканізатора вложки не застосовуються. Після ремонту вложкою при накачуванні камери відбувається рівномірне розтягнення вложки і камери.
Камерний вентиль представляє собою зворотним клапаном, що дозволяє нагнітати повітря в камеру і перешкоджає його виходу назовні.
Вентиль може поставлятися як з латкою, так і без неї.
Камерний вентиль з латкою вулканізуються "холодним" методом (за допомогою клею), вложки не потрібно.
Серія шиномонтажних станків JANKA KK призначений для монтажу і демонтажу шин легкових і вантажних автомобілів в низькопрофільні шини і шини в спущеному стані. Міцна конструкція і незалежної пневматичної оснащення заощадити час і сили оператора і точність рухів зменшує ризик пошкодження шин або коліс. Пристрій має таблицю, два приводи дистрактор. Пристрій може бути оснащений 2 швидкості двигуном (7/14 оборотів в хвилину).
Автоматичний шиномонтажний станок Янка K призначений для монтажу і демонтажу камерних і безкамерних шин легкових автомобілів і легких вантажівок. Колона і плеча рухаються і блокуються пневматично. У верстата пневматична пристосування до низькопрофільним шинам. Взаємна робота механічних і пневматичних частин верстата дозволяє обслуговувати все диска при незначній витраті праці та з дуже високою точністю, без ризику пошкодження шини. На станах можна також обслуговувати литі диски, яких тонка структура не порушується робочими компонентами верстата.
Автоматичний шиномонтажний станок Janka призначений для монтажу і демонтажу камерних і безкамерних шин легкових автомобілів і легких вантажівок. Колона і плеча рухаються і блокуються пневматично. Взаємна робота механічних і пневматичних частин верстата дозволяє обслуговувати всі диски при незначній витраті праці та з дуже високою точністю, без ризику пошкодження шини.
Напівавтоматичний шиномонтажний станок Ola призначений для монтажу і демонтажу камерних і безкамерних шин легкових автомобілів і легких вантажівок. Він дозволяє також обслуговувати литі диски, яких тонка структура не порушується робочими компонентами верстата.
Багатошарові пластирі BEST призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту, сільськогосподарської, кар'єрної і землерийної техніки. Вони забезпечують надійний і доdговічний ремонт в будь-якому ремонтопридатність місці шини.
Найпопулярніші універсальні латки виробляються в Німеччині фірмою Rema Tip top .Rema Tip top це світовий лідер з виробництва шиноремонтних матеріалів з високою якістю витратних матеріалів для шиномонтажу. Універсальні латки застосовуються для професійного ремонту протекторної зони радіальних і діагональних шин.
Найпопулярніші універсальні латки виробляються в Німеччині фірмою Rema Tip top .Rema Tip top це світовий лідер з виробництва шиноремонтних матеріалів з високою якістю витратних матеріалів для шиномонтажу. Універсальні латки застосовуються для професійного ремонту протекторної зони радіальних і діагональних шин.
Найпопулярніші універсальні латки виробляються в Німеччині фірмою Rema Tip top .Rema Tip top це світовий лідер з виробництва шиноремонтних матеріалів з високою якістю витратних матеріалів для шиномонтажу. Універсальні латки застосовуються для професійного ремонту протекторної зони радіальних і діагональних шин.
Найпопулярніші універсальні латки виробляються в Німеччині фірмою Rema Tip top .Rema Tip top це світовий лідер з виробництва шиноремонтних матеріалів з високою якістю витратних матеріалів для шиномонтажу. Універсальні латки застосовуються для професійного ремонту протекторної зони радіальних і діагональних шин.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Грибки виготовляються з міцної і еластичної гуми, що дозволяє легко встановлювати їх в отвори меншого діаметру. • Для надійної герметизації проколу отвір, підготовлене під установку грибка, має бути на 2-3 мм менше діаметра ніжки. • Капелюшок і ніжка грибка покриті спеціальним вулканізаційних шаром, який забезпечує добре сполучення з покришкою на молекулярному рівні. Всі грибки вулканізуються "холодним" або "гарячим" способом.
Адаптер для коліс мотоциклів і скутерів з центральним отвором діаметром від 14 мм. Призначений для балансувальних верстатів з валом діаметром(36мм) (40мм)
Крейда шиномонтажна застосовується для розмітки місць проколу при ремонті шин і камер в шиномонтажних майстерень. Крейда водостійка, що не змивається водою. Крейду шиномонтажну дуже часто називають: крейда маркувальна, маркер, маркер-крейда, крейда водостійка, крейда шиномонтажна. Застосовується на шиномонтажі, при ремонтах камер і шин, як матеріали для шиномонтажу, як витратні матеріали для шиномонтажу, спільно з інструментами для автосервісу, для автомагазинів, шиномонтажні матеріали, шиноремонтні матеріали.
Крейда шиномонтажна застосовується для розмітки місць проколу при ремонті шин і камер в шиномонтажних майстерень.
Крейда водостійка, що не змивається водою.
Крейду шиномонтажну дуже часто називають: крейда маркувальна, маркер, маркер-крейда, крейда водостійка, крейда шиномонтажна.
Застосовується на шиномонтажі, при ремонтах камер і шин, як матеріали для шиномонтажу, як витратні матеріали для шиномонтажу, спільно з інструментами для автосервісу, для автомагазинів, шиномонтажні матеріали, шиноремонтні матеріали.
Крейда шиномонтажна застосовується для розмітки місць проколу при ремонті шин і камер в шиномонтажних майстерень.
Крейда водостійка, що не змивається водою.
Крейду шиномонтажну дуже часто називають: крейда маркувальна, маркер, маркер-крейда, крейда водостійка, крейда шиномонтажна.
Застосовується на шиномонтажі, при ремонтах камер і шин, як матеріали для шиномонтажу, як витратні матеріали для шиномонтажу, спільно з інструментами для автосервісу, для автомагазинів, шиномонтажні матеріали, шиноремонтні матеріали.
Адаптер для балансування коліс, що не мають центрального отвору. Для установки адаптера використовується кронциркуль або аналогічне вимірювальний пристрій для вимірювання відстані між отворами гвинтів кріплення.
Після вимірювання відстаней, адаптер регулюється відповідним чином і до нього кріпиться колесо. Далі процес балансування відбувається як завжди.
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни. Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Пристосування для точного позиціонування вантажу балансування на колеса з алюмінієвими дисками.
Призначається для роботи з балансіровчнимі верстатами серії CB. (Див. Інструкцію з експлуатації балансувальних верстатів Trommelberg).
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни. Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки.
Діагональні пластирі. як шиноремонтний матеріал, застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки.
Діагональні пластирі, як шиноремонтний матеріал, застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки.
Універсальний балансування верстат з пневматичним підйомним пристроєм для балансування коліс вагою до 130 кг, призначений для обслуговування вантажного та легкового транспорту.
Особливості:
• Управління у вигляді високопродуктивного мікропроцесора, який володіє хорошою стабільністю
• Пневматична піднімальний пристрій для коліс вантажного транспорту входить в комплект
• Повністю автоматизована програма статичної та динамічної балансування
• Програми для балансування коліс з дисками з легких сплавів (ALU)
• Режим самокалібрування і діагностика при запуску
• Ніжний гальмо.
Діагональні пластирі, як шиноремонтний матеріал, застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки.
Діагональні пластирі, як шиноремонтний матеріал, застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської, землерийної та кар'єрної техніки. Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність
Діагональні пластирі застосовуються для ремонту наскрізних пошкоджень з порушенням корду всіх видів і типорозмірів ушкоджень діагональних камерних і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів, сільськогосподарської,
Спеціально підібрані шари корду рівномірно розподіляють навантаження по краях пластиру, забезпечуючи його еластичність і міцність. Тонкий край пластиру виключає знос покришок і протирання камер.
Пластир призначені як для "холодної" так і для "гарячої" вулканізації.
Балансувальний верстат з компютерним управлінням для балансування коліс легкових автомобілів, легких вантажівок, позашляховиків (SUV) і мотоциклів, вагою до 70 кг. Призначений для майстерень із середнім і великим обсягом робіт.
Основні особливості:
1. Принципово нова вимірювальна система - гарантія точності балансування будь-яких коліс
2. Спеціальні ALU програми забезпечують швидку балансування колеса з першого разу
Інші характеристики:
• Автоматичне введення величин вильоту і діаметра колеса.
• Статичний і динамічний режими, 5 режимів ALU і 2 режиму "Спеціальний ALU", режим «Moto» для балансування коліс мотоциклів
• Функція мінімізації кількості використовуваних балансувальних тягарців ( "Оптимізація")
• Функція роздільної користувальницької калібрування для коліс легкових автомобілів, позашляховиків і мотоциклів
• Програма для установки балансувальних тягарців за спицями колеса ( "Split")
• Ніжний гальмо для полегшення установки ванта
Компактний і зручний балансувальний стенд, що дозволяє проводити балансування коліс легкових автомобілів і легких вантажівок вагою до 70 кг.
Особливості
• Компактний дизайн
• Оснащений додатковою опорою, що гарантує стабільність роботи
• Динамічна і статична балансування
• Введення величини вильоту колеса за допомогою механічного вимірювального важеля
• Моторизований привід гарантує додаткову точність балансування
• Режими балансування DINAMIC, STATIC, ALU 1, ALU 2 і ALU 3
• Вбудований світлодіодний дисплей
• Режими користувальницької і заводського калібрування.
Термопластир 202 по міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни. Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Балансувальний верстат з компютерним управлінням для балансування коліс легкових автомобілів, легких вантажівок, позашляховиків (SUV) і мотоциклів, вагою до 70 кг. Призначений для майстерень із середнім і великим обсягом робіт.
Основні особливості
1. Автоматичне введення величин вильоту і діаметра колеса
2. Принципово нова вимірювальна система для ідеальної точності балансування будь-яких коліс
3. Компютерний графічний дисплей + кнопкове управління
4. Спеціальні ALU програми для швидкої балансування колеса з першого разу.
5. Верхня кришка-полку з численними відділеннями для розміщення вантажу, аксесуарів та інструменту.
Інші характеристики, програми та функції
• Наочне відображення на дисплеї всіх режимів балансування, управління і стану верстата
• Статичний і динамічний режими, 5 режимів ALU і 2 режиму "Спеціальний ALU", режим "Moto" для балансування коліс мотоциклів
• Мінімізація кількості використовуваних балансувальних тягарців ( "Оптимізація&
Пластирі для ремонту низькопрофільних легкових шин
Термопластир 201 по міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни. Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Обов'язковою умовою при ремонті шин термопластирямі ROSSVIK є рівномірний обтиск всього пластиру під час вулканізації.
Якщо перед ремонтом покришка була просушена, то після вулканізації термопластиря під ним може залишитися міхур з парою, який слід випустити, проткнув пластир медичної голкою, а потім знов
Пластирі з металокордом - новий вид матеріалів для професійного ремонту вантажних шин з цІльнометаллокордовим каркасом. Пластир RS серії призначені для ремонту вантажних шин тільки по біговій доріжці. Шари металевого корду забезпечують пластирів більш високу надійність і міцність.
Пластирі з металокордом - новий вид матеріалів для професійного ремонту вантажних шин з цІльнометаллокордовим каркасом. Пластир RS серії призначені для ремонту вантажних шин тільки по біговій доріжці. Шари металевого корду забезпечують пластирів більш високу надійність і міцність.
Пластирі з металокордом - новий вид матеріалів для професійного ремонту вантажних шин з цІльнометаллокордовим каркасом. Пластир RS серії призначені для ремонту вантажних шин тільки по біговій доріжці. Шари металевого корду забезпечують пластирів більш високу надійність і міцність.
Пластирі з металокордом - новий вид матеріалів для професійного ремонту вантажних шин з цІльнометаллокордовим каркасом. Пластир RS серії призначені для ремонту вантажних шин тільки по біговій доріжці. Шари металевого корду забезпечують пластирів більш високу надійність і міцність.
Пластирі з металокордом - новий вид матеріалів для професійного ремонту вантажних шин з цІльнометаллокордовим каркасом. Пластир RS серії призначені для ремонту вантажних шин тільки по біговій доріжці. Шари металевого корду забезпечують пластирів більш високу надійність і міцність.
Комплект затискних кулачків для будь-яких шиномонтажних верстатів Trommelberg. Використання кулачків дає можливість фіксувати зовні диски, мають діаметр на 4" більше.
Наприклад, якщо в стандартному виконанні верстат дозволяє фіксувати зовні диски до 18", то при використанні 4" кулачків максимальний діаметр для фіксації дисків буде 22".
Багатофункціональний пристрій для монтажу / демонтажу низькопрофільних, широких і жорстких шин, призначене для установки на автоматичні шиномонтажні Станки Trommelberg.
Вбудований притиск борту повертається разом з колесом на 360 ° для запобігання розриву шини.
Багатофункціональний пристрій для монтажу / демонтажу низькопрофільних, широких і жорстких шин, призначене для установки на шиномонтажні верстати Trommelberg з відхиляється монтажною стійкою.
Особливості:
• Ідеально підходить для обслуговування низькопрофільних, широких і жорстких шин
• Установка на шиномонтажній верстаті праворуч від оператора, що не заважає роботі з іншими інструментами
• Оснащений притискним роликом для утримування борту шини в необхідному положенні
• Шиномонтаж головка має додаткове регулювання по висоті
• Пневматичний привід, управління за допомогою джойстика.
Система "вибухового" накачування для шиномонтажних верстатів Trommelberg 1860. Включає повітряний ресивер, сопло з органами управління та арматуру для зєднання з верстатом.
Універсальний шиномонтажний станок для монтажу / демонтажу безкамерних шин вантажівок, сільськогосподарської, будівельної техніки і промислового транспорту.
Верстат призначений для роботи з колесами діаметром 14 "- 56", а також з дисками, що мають глибоко розташоване центральне посадкове отвір.
Особливості:
• Механізм фіксації з 4 універсальними затискними кулачками
• Обертання колеса за і проти годинникової стрілки
• Гідравлічний привід з єдиним гідроагрегатом надає руху механізм обертання і підйому затискного пристрою, а також консоль з монтажним інструментом
• Пульт управління з джойстиком
• Гідравлічний привід з регулюванням тиску
• Рухома інструментальна консоль
• Регулювання зусилля фіксації диска
• Універсальний: шиномонтажна головка зі швидкою зміною положення.
У комплекті поставки: - виносний пульт управління з джойстиком;
- Нейлонові протектори для роботи з алюмінієвими дисками, 4 шт .;
- Пластиковий штифт для алюмінієвих дисків, 4 шт .;
- Подовжува
Універсальний шиномонтажний станок для монтажу / демонтажу безкамерних шин вантажівок, сільськогосподарської техніки та промислового транспорту. Верстат призначений для роботи з колесами діаметром 14 "-26", а також з дисками, що мають глибоко розташоване центральне посадкове місце.
Особливості:
• Механізм фіксації з 4 універсальними затискними кулачками
• 2 швидкості обертання, обертання в зворотний бік
• Гідравлічний привід з єдиним гідроагрегатом надає руху механізм обертання і підйому затискного пристрою, а також консоль з монтажним інструментом
• Виносний пульт управління
• Гідравлічний привід з регулюванням тиску
• Рухома інструментальна консоль
• Регулювання зусилля фіксації диска
• Шиномонтажний інструмент зі швидкою зміною положення.
У комплекті поставки:
- Виносний пульт управління;
- Лещата-затиск для монтажу шин;
- Монтажна лопатка.
Напівавтоматичний шиномонтажний станок з поворотною консоллю для коліс зі сталевими і алюмінієвими дисками.
Особливості
• Для роботи із сталевими дисками діаметром до 21 "і алюмінієвими
дисками діаметром до 18 "
• 4-х кулачковий самоцентруючийся механізм поворотного столу
• Пристрій для відриву кромки шин з великою гумовою накладкою
для дбайливого роботи з дисками і гумою
• Монтажна головка позиціонується щодо краю диска по
горизонталі і вертикалі
• Поворотна консоль заощаджує місце в цеху - стенд можна поставити
впритул до стіни
• Ергономічне розташування педалей управління.
Пластирі з металокордом - новий вид матеріалів для професійного ремонту вантажних шин з цІльнометаллокордовим каркасом. Пластир RS серії призначені для ремонту вантажних шин тільки по біговій доріжці.
Шари металевого корду забезпечують пластирів більш високу надійність і міцність.
Для того щоб зменшити напругу, що виникає на кінцях жорсткого металлокордових пластиру після установки, пластирі Россвік мають додатковий внутрішній підкладковий текстильний шар, який допомагає рівномірно розподілити напругу по всій площі пластиру.
Крім високої надійності, перевагою таких пластирів є незначне здуття при їх установці на бічну і плечову зону шини.
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту.
Тривалий термін зберігання.
Напівавтоматичний шиномонтажний станок з поворотною консоллю для коліс зі сталевими і алюмінієвими дисками.
Особливості
• Для роботи із сталевими дисками діаметром 12 "-23" і алюмінієвими дисками діаметром до 20 "
• 4-х кулачковий самоцентруючийся механізм поворотного столу
• Пристрій для відриву кромки шин з великою гумовою
накладкою для дбайливого роботи з дисками і гумою
• Монтажна головка позиціонується щодо краю диска по горизонталі і вертикалі
• Поворотна консоль заощаджує місце в цеху - верстат можна поставити впритул до стіни
• Ергономічне розташування педалей управління.
Напівавтоматичний шиномонтажний станок, можливості якого можуть бути істотно розширені при установці опціональних пристосувань: "Третя рука", "вибухова" накачування, затискні кулачки для дисків великого діаметру.
Особливості:
• Призначений для роботи з дисками до 30 "(при використанні опціональних кулачків)
• Одношвидкісний поворотний стіл
• Можлива установка опціонального пристосування "Третя рука" PL1330
• Система "вибуховий" накачування IT1860 (опція) для безкамерних шин: швидка і зручна накачування шини завдяки наявності ресивера і пристрої для подачі повітря безпосередньо в шину.
• Монтажна головка позиціонується щодо краю диска по горизонталі і вертикалі
• Пристрій для відриву кромки шин з пластиковою накладкою для дбайливого роботи з дисками і гумою.
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту.
Тривалий термін зберігання.
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
По міцності зв'язку з покришкою перевершують всі "холодні" пластирі. Ця перевага дозволяє застосовувати Термопластирі Россвік в найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність в короткі терміни.
Низька собівартість ремонту. Тривалий термін зберігання.
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь!
Бічний поріз - лікується! Але не в домашніх або гаражних умовах, а на спеціалізованих СТО. Процес ремонту та вулканізації шини - трудомісткий і складний. Новачкові він не під силу. Метод гарячої вулканізації виправданий при не дуже серйозних порізах і при грамотному проведенні робіт Ваша покришка проживе ще не один сезон до повного зносу. Метод гарячої вулканізації - дешевше, ніж покупка нової покришки (а точніше 2-х, так як на одній осі повинні встановлюватися покришки з однаковим ступенем зносу). Гаряча вулканізація шин допоможе Вам і в разі якщо Ви сильно притерли шину до кордової нитки наприклад об бордюрний камінь! Гаряча вулканізація повинна проводитися ТІЛЬКИ ПРОФЕСІОНАЛАМИ!
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту
Багатошарові кордові пластирі Россвік призначені для ремонту всіх типів радіальних безкамерних і камерних шин, легкових автомобілів, вантажного і пасажирського транспорту