Крейда шиномонтажна застосовується для розмітки місць проколу при ремонті шин і камер в шиномонтажних майстерень.
Крейда водостійка, що не змивається водою.
Крейду шиномонтажну дуже часто називають: крейда маркувальна, маркер, маркер-крейда, крейда водостійка, крейда шиномонтажна.
Застосовується на шиномонтажі, при ремонтах камер і шин, як матеріали для шиномонтажу, як витратні матеріали для шиномонтажу, спільно з інструментами для автосервісу, для автомагазинів, шиномонтажні матеріали, шиноремонтні матеріали.
Гума сира призначена для ремонту камер і шин "гарячим" способом (з використанням вулканізатора).
Універсальні властивості гуми дозволяють використовувати її як при ремонті твердої протекторной, так і еластичною бічний зони покришки.
Висока пластичність дозволяє застосовувати сиру гуму для декоративного ремонту зовнішньої поверхні шини і поліпшення зовнішнього вигляду місця ремонту.
Ущільнювач бортів шини призначений для нанесення на внутрішню сторону борту покришки при її монтажі на колісний диск.
Ущільнювач бортів дозволяє загерметизувати місце зіткнення борту покришки і диска.
Ущільнювач бортів дозволяє продовжити термін служби зношених і старих шин.
Яким би рівним не був диск і якою б свіжою та еластичною не була покришка, немає гарантії, що стик буде абсолютно герметичний. Тому навіть при використанні нових шин рекомендується використовувати ущільнювач бортів шин.
Наноситься пензликом, тонким шаром, на очищену внутрішню сторону борту покришки.
Герметизує пошкодження бортів розміром до 3 мм.
Очисний розчин який хімічним шляхом очищає, знежирює і розм'якшує поверхню в місці дефекту на камері або покришці до нанесення латок,пластирів. При ремонті покришок використовують для очищення і знежирення поверхні в місці дефекту до шліфування. Після нанесення очищувача мокрий набряклий шар гуми легко зчищається скребком. Очищувач можна застосовувати для розведення клею і герметика бортів в співвідношенні 1:10.
Відновлювач безкамерного шару відновлює герметичність безкамерної шару.Розчин наносять, після установки ремонтних пластирів, пензлем шаром середньої товщини на шліфовану поверхню і на краю матеріалу для ремонту.
Відновлювач безкамерного шару відновлює герметичність безкамерної шару.Розчин наносять, після установки ремонтних пластирів, пензлем шаром середньої товщини на шліфовану поверхню і на краю матеріалу для ремонту.
Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару.
Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару.
Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару.
Грибок комбінований елемент для ремонту проколів в протекторної частини радіальних і діагональних шин. Ремонтний елемент має здатність самовулканізації на поверхні шини. За один робочий процес виконується ремонт внутрішньої поверхні шини і каналу ушкодження. Запобігається проникнення води, бруду, і чужорідних тіл, яке може привести до передчасного руйнування каркаса і брекерного шару.
Гідна висока японська якість. Здатність пластиру гнутися і спеціально підібрана гума повністю відповідають вимогам до ремонту. Пластир містить пружний нейлоновий корд всередині і по краях, що дозволяє витримувати великі навантаження.
Гідна висока японська якість. Здатність пластиру гнутися і спеціально підібрана гума повністю відповідають вимогам до ремонту. Пластир містить пружний нейлоновий корд всередині і по краях, що дозволяє витримувати великі навантаження.
Гідна висока японська якість. Здатність пластиру гнутися і спеціально підібрана гума повністю відповідають вимогам до ремонту. Пластир містить пружний нейлоновий корд всередині і по краях, що дозволяє витримувати великі навантаження.
Гідна висока японська якість. Здатність пластиру гнутися і спеціально підібрана гума повністю відповідають вимогам до ремонту. Пластир містить пружний нейлоновий корд всередині і по краях, що дозволяє витримувати великі навантаження.
Гідна висока японська якість. Здатність пластиру гнутися і спеціально підібрана гума повністю відповідають вимогам до ремонту. Пластир містить пружний нейлоновий корд всередині і по краях, що дозволяє витримувати великі навантаження.
Гідна висока японська якість. Здатність пластиру гнутися і спеціально підібрана гума повністю відповідають вимогам до ремонту. Пластир містить пружний нейлоновий корд всередині і по краях, що дозволяє витримувати великі навантаження.
Maruni найбільший виробник радіальних пластирів в Східній Азії. Виготовлені в Японії шиноремонтні матеріали високої якості з відповідною ціною застосовують для професійного, надійного ремонту радіальних шин.
Maruni найбільший виробник радіальних пластирів в Східній Азії. Виготовлені в Японії шиноремонтні матеріали високої якості з відповідною ціною застосовують для професійного, надійного ремонту радіальних шин.
Maruni найбільший виробник радіальних пластирів в Східній Азії. Виготовлені в Японії шиноремонтні матеріали високої якості з відповідною ціною застосовують для професійного, надійного ремонту радіальних шин.